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日本東京的澀谷，正進行大規模都更請記得我的愛！余苑綺一看到兒子 痛就消失了余天和李亞萍的二女兒余苑綺，日前順利生下第2胎，但同時也被診斷出癌症復發，原本的大腸癌癌細胞轉移到肝臟和肺臟。目前余苑綺正積極接受治療，她也展現樂觀態度，甚至還在臉書寫下「要陪孩子長大」的願望，外界十分不捨；余苑綺的弟弟余祥銓，27日晚間分享一段影片，內容是余苑綺抱著兒子跳舞的影片，而裡面的背景音樂，則是藏滿母親對孩子的愛。從余祥銓分享的影片看到，余苑綺拉著兒子的手跳舞，背景音樂則是選用了鄧紫棋的《畫》，15秒的影片中，歌詞內容唱著「我把你畫成花，未開的一朵花，再把思念一點一滴畫成雨落下，每當我不在，請記得我的愛。」對此余祥銓提到，二姊在看到兒子後，稱說自己感覺所有的病痛都消失了。他真的很佩服二姊，「媽媽真偉大，為了孩子什麼都不怕。」余苑綺先是在22日於臉書發文，「為了小孩、家人，我一定會堅強。我要跟我寶寶一起長大，我一定要好起來，謝謝大家的關心。」24日余苑綺再度發文，她提到這天終於抱到弟弟了，因為檢查的關係，三天不能靠近孩子小額信貸銀行推薦 ，媽媽只能在遠處看著爸爸餵奶。她提到隔天要住院了，好幾天見不到他們，「媽媽真的好愛你們，只要能陪你們一起長大，我什麼治療都不怕，加油臺東縣卑南鄉青年創業貸款者 ，謝謝大家的祝福，我都收到了，感謝！」余苑綺目前已經裝上人工血管，李亞萍透露經檢查發現女兒體內有8顆腫瘤，接下來幾天化療將會是一大關鍵，她哽咽表示「觀察腫瘤有沒有縮小，若沒有縮小，那醫療團隊就需要再討論別種治療方法。」李亞萍透露余苑綺這幾天都只睡2、3小時，但她也向女兒喊話「一定要堅強才能照顧孩子。」看不到影片請點此！不過月初才開張的地下鐵銀座線澀谷站，卻因為月台比以前離得更遠，造成轉車不便，每天早上都有上萬人得為了轉車，擠在剪票口前。
花蓮小額借款利息低 車站裡人頭竄動，每個人讓罵最兇的人參與設計 台鐵觀光列車像飯店舒適柏成設計改造青年創業貸款率利最低銀行2019 的台鐵觀光列車今天亮相，外觀改以尊榮感十足的黑、橘色，內裝採用減法設計，去掉多餘的指標，燈光使用溫和的色溫，讓旅客有如進到飯店的舒適氛圍。台鐵局今年耗資新台幣7900萬元，打造29輛環島之星觀光列車，曝光後設計卻遭批評。台鐵局長張政源在今年4月宣布，成立台鐵美學設計諮詢審議小組，「把台鐵罵得最兇的統統找來」。由設計師吳漢中為代表，齊聚各界專家，把29輛當中尚未施作完工的13輛列車，邀請在國內外得過許多設計大獎的台灣設計團隊「柏成設計」，導入美學概念重新改造。加入設計元素的觀光列車今天正式亮相，從車身外觀到內裝都有不少亮點，柏成設計合夥創辦人王菱檥說，「這是非常辛苦的過程，火車並不是外界看到的這麼簡單」，團隊在參與案子後才知道，「有這麼多錢是花在看不到的地方」。王菱檥表示，台灣四面環海，有山有海，一年四季在全台東南西北，任一鄉鎮都有不同景色，而在台灣的風景照當中，火車也可以成為美景的一環，團隊以「當旅客踏上觀光列車時，代表旅程已經開始」為設計理念，並將列車設計為自然景觀中的一部分，設計定調為「秋天臺南市山上區汽機車借款 的風」，回歸樸質感。其中窗簾參考原住民工藝家尤瑪．達陸的作品，以幾何圖形堆疊出山脈造型；座椅顏色為藍、灰色，象徵台灣的海洋、石頭與山，讓火車不再只是生硬的交通工具，同時也富有情感。中央社記者搶先搭到首航班次，為讀者整理出改造後的觀光列車6大亮點：一、尊榮感的黑橘外觀列車外觀使用黑、橘2色，王菱檥表示，黑色具有神秘的尊榮感，尤其觀察過往台鐵車體照片時，發現有一段時期大量採用黑色設計，因此激盪出新的想法。經典橘色則是延續莒光號原有的橘，保有車輛的歷史，將舊元素重新組合，迸出新的設計火花。二、座椅藍、灰色象徵海與石座椅跳脫過去清一色的台鐵藍色座椅，設計藍灰相間的座椅，象徵著大自然中的海與石。王菱檥透露，團隊提出要做出灰色且蘊藏著岩石紋路的座椅布料，廠商直呼，「沒做過這樣的東西」，覺得這樣的設計絕對做不出來，果真第一次做出來很像發霉的布，經過好幾次的調整測試，才做出現在的成品。三、頭巾繡有台鐵Logo過去為了方便清理，採用不織布頭墊布，但缺少美感，改良後的頭巾以深藍為底色，再電繡台鐵Logo，簡單的設計卻帶有質感，未來台鐵恐怕要擔心頭巾會被偷走，或許做成紀念品，還能增加不少收益。四、改用溫和色系燈光一般車廂內習慣使用6000K的白光，把環境照得太死白，柏成設計改用一般商場使用的3000K燈管，營造出溫暖且舒服的氛圍。不過單是換燈管，團隊就花不少力氣，由於列車是直流電，有許多管線上的限制，必須一一克服，而這也是王菱檥說的，外界看不到的部分。五、吧台區有如飯店接待大廳吧台區是王菱檥最喜愛的設計，原先希望在餐桌台上放一顆厚重的石頭，但考量到火車行進間會晃動而作罷，取而代之放了一盞小燈，意味著當旅客踏上這輛觀光列車，像是踏進飯店一樣。跟親朋好友坐在客廳車，悠閒喝著咖啡，從觀景窗往外望，東邊有海岸線壯闊海景，西邊則有稻穗、山脈，帶給大家有如旅館式的服務體驗。六、指標統一台鐵有個特殊景象，無論是在火車站或是列車上，總有許多壓克力指標，明明一眼彰化縣芬園鄉小額借貸 就看出是門的開關或馬桶的沖水鈕，在按鈕的旁邊卻又多了好幾個告訴民眾，「這是按鈕」的標示。改造後信用卡預借現金密碼 的觀光列車，指標改用防水貼紙，以黑、白2色呈現圖像及文字，簡潔又明瞭。經過這次觀光列車的美學改造，王菱檥說：「台鐵不只是交通工具，而是旅遊的起始點。」她希望未來可帶動民眾搭乘火車在島內旅遊的風氣，放眼各國的觀光列車如日本、義大利等，每年吸引全球民眾到訪，「相信台灣有這方面的潛力，台灣景觀太美了，有些景色只有坐火車才看得到」。（中央社）都朝著樓梯走，這是東京地下鐵銀座線的澀谷站。
銀座線澀谷站站員：「出發，前進。」
澀谷站的新月台才在月初開張，沒想到卻讓習慣排隊的東京人受不了。
乘客：「來到剪票口附近，因為人潮太集中，會很擁擠。」
乘客：「昨天也是超擁擠的，覺得轉車很辛苦。」
澀谷站為什麼變得這麼擁擠？原來東京有九條電車和地下鐵路線，集中在澀谷，加上新的月台，直接橫移30公尺，拉開了和其他路線的距離，卻也讓轉車得多走一段路。
乘客：「覺得轉車變得更不方便。」
乘客：「井之頭線的乘客，轉乘月台離得很遠，很困擾。」
尤其是京王電鐵的井之頭線要轉乘銀座線，過去只要花兩分鐘時間轉車，現在卻得走上四至五分鐘才行，專家說，井之頭線每天有3萬1700多人轉銀座線，卻有超過一半集中在早上尖峰時間。
交通顧問：「這麼多人要轉車，可是卻集中在這一道階梯，因為通道非常狹窄，就會變得很擁擠。」
東京地下鐵員工：「請靠右移動、請靠右移動。」屏東縣鹽埔鄉身分證借錢
現在東京地下鐵，只能每天派員疏導！只是澀谷站改建工程才剛開始，這樣的轉車黑暗期，恐怕還要維持七年。
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