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蘇花改全線通車後時速限制40到60公里，不少用路人嫌車速太慢。公路總局第四區養護工程處表示，預計半年後大貨車通車花蓮縣花蓮市小額借款快速撥款 後，再邀集專家學者評估是否調整。
「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至衝攔檢挨轟9槍 酒駕男批過當！警：「威脅生命」陳姓男子酒測值0.76，事後開罰8萬6千元錢，還涉及公共危險罪跟妨害公務，但他喊冤說，當時並非故意硬闖攔檢點，是因為一時恍神，衝過頭，後來也停車了，酒駕開車確實有錯，只是警方也沒有必要連開九槍，萬一子彈偏了恐怕傷到人，但是對此，車輛衝撞攔檢點，可能威脅員警生命，用槍時機在合理範圍內，否認執法過當。投訴人陳姓駕駛：「這三槍是前三槍，他沒有對空鳴槍。」好好的賓士車，彈痕累累，車主陳先生好生氣，他說，警方從車牌，開出第一槍，最後一槍是左後輪胎，車身數一數，1234，這還沒完，足足留下九個彈孔，車身板金都擋不住了，何況如果貫車貸二胎 穿打在肉身上，小命恐怕不保。陳姓駕駛：「我是覺得你打我輪胎就好，不要打駕駛座啦，會死人耶。」已經一個月，凹下去的鈑金，要留下來當證據，暫時不想修復，陳先生還原當下槍聲大作情況，不到2秒連開九槍。陳姓駕駛：「酒駕事實，酒駕事實，你四槍打我駕駛座的當下，再來我已經沒有反擊能力，已經上銬了，你們還圍毆我。」膝蓋留下瘀青，頭部也有挫傷，雙手留有手銬勒痕，陳先生指控好幾名員警圍毆他。還原這起事件，陳姓男子經過臨檢站先煞停第一次接著衝過去，第二次煞停員警先吹哨子，要求停車，後來拔槍連轟九槍但陳先生喊冤，一時恍神衝過頭，反控警方執法過當。中山一派出所長林聖葳：「該車攔停不停，而且有往他的方向，疾駛過來，屏東縣林邊鄉借錢管道 他為了預防危害，所以依法使用槍械。」陳姓駕駛事後開罰8萬6千元錢罰單，並依公共危險等罪嫌移送，警方強調用槍在合理範圍律師也表示，這種時刻符合比例原則尤其，類似臨檢勤務，面臨狀況百百種，何況駕駛已經酒駕，也可能恍神撞人，如果不服只能對簿公堂。《TVBS》提醒您：◎飲酒勿開車！飲酒過量，有害健康◎未滿18歲者禁止飲酒最HOT話題在這！想跟上時事，快點我加入TVBS新聞LINE好友！大清水3路段，總計改善長度約38.8公里，工程包括8座隧道總長24.5公里。1月6日通車後，長隧道速限60公里/小時、仁水隧道50公里/小時、其他隧道及隧道兩側端點速限為40公里/臺南市白河區周轉 小時。
對於提高速限的期待，公路總局第四區養護工程處長李順成說，當年蘇花改環評說明書已做要新竹身分證借款 求，提高蘇花改速限短期內無此規畫。目前傾向等到開放大貨車通車後，才會評估檢討是否放寬速限。
李順成解釋，目前蘇澳至東澳，開放非管制大貨車及大客車及小型車通行；南澳至和平、和中至大清水均開放大客車及小型車通行，其中只有仁水隧道開放機車行駛，其餘均須走台9丁線。預計3至6個月後，才全線開放大貨車行駛。
蘇花改工程處長邵厚潔說，目前工程單位以速限60公里/小時設計，上限可達80公里酒駕逆向撞死騎士逃逸 男找父親幫頂罪下場出爐雲林縣一名吳姓男子兩年前酒後駕車上路，結果因不慎跨越對向車道，逆向撞上同樣酒駕的機車騎士，導致雲林縣四湖鄉優惠房貸 對方臺東縣大武鄉汽車借款 事後送醫不治。吳男肇事後不僅沒有停車查看，反而加速逃逸，甚至企圖找父親頂罪，慘遭警方識破，被法院依過失致死判刑6個月，吳父則被判刑3個月。最高法院今(10)日開庭時，再依肇事逃逸罪，將吳男判處1年6個月有期徒刑定讞。據ETtoday報導，裁判書指出，吳男2017年6月28日晚間酒後駕車，沿著雲林縣四湖鄉雲139縣道南往北方向行駛，結果卻因跨越分向限制線，逆向駛入對向車道，撞上對向同樣酒駕的呂姓機車騎士，但當時吳男並未停車查看，反而加速逃逸。被車撞飛的呂男因體腔破裂骨折出血引發休克，被送醫前就已不治身亡。吳男將此事告知父親，父親在警方循線找上門後，主動坦承自己開貨車撞上騎士，但由於吳新北市中和區身分證借錢父在警局接受偵訊的供詞破綻百出，父子倆最後被檢方提起公訴。經法院開庭審理，吳男矢口否認肇事逃逸，甚至辯稱事發後有打電話請朋友協助處理，但因手機出問題，當時人在現場待救護車抵達後才離開，返家後又突然昏倒，隔天醒來才主動前往警局投案。吳父則辯稱肇事的車子是家裡的，沒有代替兒子頂罪。經法院一審判決，吳男依業務過失致死罪，被判處7個月有期徒刑，再依肇事逃逸罪，判刑1年6個月，合併執行2年。吳父則因頂替罪名，遭判3個月刑期，得易科罰金9萬元。全案上訴後，經法院二審判決，將吳男改判過失致死，須服刑6個月刑期，得易科罰金18萬元。吳男隨後針對肇事逃逸部分上訴第三審，但10日被最高法院駁回上訴，全案定讞。《TVBS》提醒您：◎飲酒勿開車！飲酒過量，有害健康◎未滿18歲者禁止飲酒最HOT話題在這！想跟上時事，快點我加入TVBS新聞LINE好友！/小時，是否提高速限由營運單位決定。雖然蘇花改通車但不代表竣工，還有相關水保設施未完工，隧道內也有修飾工程部分，但不會因為施工而全面封閉道路。
至於行政院去年底已核定「蘇花公路安全提升計畫」可行性研究進展，邵厚潔說，大清水到崇德採短隧道截彎取直，或長隧道方案；南澳到和平間可能利用舊鐵路的隧道延伸。最快民國111年才能動工興建。（中央社）
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